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  • 新品开发是专用车企业决胜市场的关键
  • 发布时间: 2017-6-03 点击次数:372 
  • 随着我国公路建设、城市发展、能源消耗结构的变化以及重点工程建设的加快,专用车产品的细分市场越来越大。当前及今后几年是我国经济社会发展的关键时期,也是我国汽车产业调整结构、转变发展方式、加快推进节能和新能源汽车发展的关键时期。专用车企业要生存、要发展,就应首先立足市场、立足客户,开发满足客户需求的新产品。因此可以说,新产品开发是专用车企业决胜市场的关键所在。
         
    新产品开发的重点应该是既能满足大量需要,又有较高技术含量,特别是目前国内尚不能自给、需大量进口的特种专用车和能代表未来发展方向的大型、精密、复杂、长寿命专用车。此外,随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对专用车的需求量越来越大,技术要求也越来越高,应用高新技术(如计算机技术、无线通讯技术、微电子技术、数字化视频技术等)已成为现代专用车技术发展的一种必然趋势。
         
    研发定位是制胜法宝
         
    专用车产品的市场特点是多品种、小批量,从品种和批量上看,其完全是根据市场和用户的需要进行生产。新产品开发的复杂性和艰巨性要求企业在开发新产品之前,必须对市场进行分析、调查,并结合企业自身的资源进行新产品开发战略性研究,对欲开发的新产品进行准确的定位。
         
    在开发新产品时,企业需做的市场调研重点是:调查国内外市场、重要用户以及重点市场同类产品的技术现状和改进要求;以国内同类产品市场占有率高的前三名以及知名品牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格、市场及使用情况;广泛收集国内外有关情报和专刊,进行可行性分析研究,从而准确把握客户需求、市场动态,准确构建产品的利益点,建立准确的产品定位。
         
    产品定位阶段首先还应该检查企业自身是否有足够的能力支持新产品开发,这些能力包括技术能力、资金投入能力等。一是要检查新产品技术的可行性。这要求企业的生产能力能够实现设计的功能要求。二是检查资金投入能力。规模越大,资金投入越大,成本回收就越慢。这就要有充足的资金准备、顺畅的融资渠道和几年内才能回笼资金的思想准备。三是要考虑企业其他方面的能力。
         
    当前,专用车市场呈现以下发展趋势:一是重型化趋势。为了提高长途运输的营运经济性,公路货运专用车不断向重型化或列车化方面发展。二是高速化趋势。为适应高速公路的运输条件和提高运输效率,要求不断提高车速,这就促进了重型牵引车的研究和开发,采用大功率的发动机,改善动力性,提高安全性。三是高技术趋势。在专用车性能优良的底盘基础上,选用高新技术的专用装置总成及设备,采用机电气液一体化技术、电子技术、传感技术,使整车使用性能不断提高。
         
    研究宏观政策把握机遇
         
    国家《汽车产业发展政策》要求建立统一的道路机动车辆生产企业和产品的准入管理制度。符合准入管理制度规定和相关法规、技术规范的强制性要求,并通过强制性产品认证的道路机动车辆产品,登录《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新的汽车产业发展政策取消了与世贸规则和中国加入世贸组织所做承诺相违背的部分,如取消了要求外贸平衡、国产化比例等政策。这有利于推动汽车产业结构调整和重组,激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,明确了今后中国汽车产业的发展方向。
         
    我国专用车行业的发展也要在国家政策的指导下坚持双管齐下,即管理、技术两个轮子一齐转。在管理方面,参照和借鉴国外汽车企业多年发展过程中积累的管理经验;在技术方面,继续引进国外先进的科学技术和设备,不断提高我国专用车企业的技术水平。
         
    近年来,国家对汽车产品管理制度作了一些改变,将对专用车企业产生积极的影响。专用车企业一方面可以更方便地积极引进外资,扩大合资规模和引进技术范围,加大产品开发力度,提高市场应变能力;另一方面,许多企业紧紧抓住了近几年国家政策对发展专用车的有利时机,找准自己的市场定位,大力调整产品结构,提高企业管理水平,促进产品质量的稳步提高。
         
    随着国民经济的快速发展,国家对国防和国民经济基础设施投入不断加大,市场对专用车行业中的自卸、厢式、半挂等产品的需求也会越来越大。而这些产品属于劳动密集型产品,技术含量低、售价低、需求量大,在较长时间内仍将占据市场的主要份额。随着市场的进一步放开,在满足国内需求的同时,有望进一步扩大出口,以质量和价格优势赢得国内外两大市场。在专用车所面临的更多的发展机遇面前,有竞争实力、有竞争意识的企业会更加红火;相反,那些工艺装备落后、产品开发能力薄弱、管理水平低下、产品在低水平基础上重复生产的企业将被淘汰出局。
         
    加强基础管理是主要措施
         
    新品的开发要坚持树立市场占有率最大化、加速专用车核心业务跨越式发展的企业发展战略,重点抓好专用车发展的技术创新战略、市场营销战略、人才战略、品牌战略的管理和实践。而持续的科技创新源于现代国际化的管理方法,要建立从规划、开发、技术、工艺、试制到办公一体化的科研管理体系,保证新产品研发过程中的市场调研、产品规划、产品开发、新产品试制、性能验证、产品完善、批量生产等工作顺利开展,在组织结构上保证科研工作的闭环管理。
         
    开发新品还包括改进原有产品,扩展市场领域。因为新产品开发所包含的范畴是创新、改型、革新、测绘、仿制或功能仿制,通过改进老产品方式来开发有以下优点:投入资源较少,开发周期较短;导致亏本的风险极小;易于协调新产品开发与现有产品的管理,有利于强化现有产品组合;能较快积累生产技术和管理经验;有利于充分发挥企业的优势;可以利用现有的销售渠道。
         
    创建快速应变型的产品开发体系。一是对主导民品专用车、制冷设备等要加强市场调研和分析预测,建立企业强大的市场信息反馈体系和分析预测体系;二是理顺从市场调研、立项、开发设计、试制到产品评审、定型、工艺准备、投入生产等一系列工作流程,建立高效快捷的新品开发体制;三是组建并完善专用车模块化设计、产品数据管理系统、计算机辅助工艺设计系统等工作平台,进一步加快新品研发和产品市场化速度。
         
    建立新产品开发风险机制和竞争机制,完善激励机制。一是要积极走“产、学、研”相结合的道路,掌握前沿技术和核心技术;二是建立新品开发基金,为新产品开发提供资金支持;三是在组织上建立新产品开发决策程序,以控制风险,提高新产品开发成功率;四是在新产品开发项目中尝试招标竞争方式,以确定最佳承担单位(人员)并缴纳风险抵押金,责任、风险相统一;五是对新产品开发骨干人员给予优厚待遇,如有科研成果的给予重奖,推行技术要素入股等。
        
     最后,抓好信息化建设。以企业体制创新、管理创新和技术创新为动力,以高科技汽车产品设计制造一体化系统以及信息资源集成化管理系统为重点,以信息网络建设为基础,以建立信息深度应用、信息资源共享为目的,逐步用现代先进的管理理念、先进的管理架构和先进的管理手段改造企业,全方位推进科研、生产、经营和管理的数字化、网络化,适应科技进步的需要。

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